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          5座城变成“一家人”—— 来自福建省闽西南协同发展区的调查

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            说起“闽西南协同快速发展区”  ,相当概念由来已久  。早在1994年    ,厦门、漳州、泉州、龙岩、三明5市就早就逐渐抱团深度合作  。厦漳泉1小时交通圈的推动比较难形成、九龙江流域生态补偿机制的完善、区域联动旅游快速发展大格局初具规模……20多年来  ,闽西南5市在区域协同快速发展的探索中胜利了创新成果   ,积累了丰富宝贵经验  。

            而非    ,闽西南5市正加快55个重大原有基础设施规划推进建设   ,推动福厦高铁、兴泉铁路(福建段)等31个在建新项目推进建设   ,开工推进建设厦门轨道交通6号线漳州台商大额投资区延伸段、双龙铁路等10个重大新项目   ,加快推进厦门新机场快速通道、厦漳泉城际轨道R1线、南昌至厦门(福州)高铁、龙岩新机场等14个重大项当前期工作中  。

            金融协同共建资本整体市场

            据厦门上大学石墨烯工程与产业系统研究院常务副院长周涵韬作介绍    ,嘉庚创新实验室采用机械新项目制、双聘双跨制等多种多种渠道   ,聚集科技人员询问创业者、以中学生创业者、型企业高管及连续连续两次创业者等来实验室创业;聘用新项目经理人  ,全权推动传统式技术产业化;引进却有高丰富宝贵经验和创业资源的型企业家、天使大额投资人和专家学者、科技领军人才等担任创业导师  。当前共聚集了院士、杰出青年、长江学者等高层次人才40余人   ,探索并实践了协同创新机制和整体市场化用人机制    ,产出又一批有最多影响的学术成果  。包括   ,三明永安石墨和石墨烯产业园已设立厦门上大学石墨烯应用工程实验室   ,并最后完成研发成果应用;嘉庚创新实验室技术团队多种渠道传统式技术增值服务、共建联合实验室、联合创办型企业等多种渠道  ,与漳州、泉州、龙岩、三明等地型企业大力开展深度合作新项目20多个;长汀县医疗器械产业园与厦门上大学医学院已建立深度合作介于……以外此类的深度合作、共建新项目越来越多越多多  ,厦门上大学在推动跨学科、大协作、高强度的自主创新能力强大大推进建设等原由此看来闽西南协同快速发展区提供更多良更好科技潜在力量保障 。(人员询问 薛志伟 通讯员 叶骅婷)

            变成福建省近年来投入最多的科技创新大平台变成  ,嘉庚创新实验室由福建省、厦门市、厦门上大学三方共建   ,排名第一期规划总投入30亿元  ,多种渠道汇聚在中在对世界优势明显科技潜在力量和资源   ,力争推进建设却有高对世界最多影响力的实验室 。

            基建互通串联当地学校资源

            早就    ,在当前在对世界区域快速发展也没不平衡不充分的背景下   ,与长三角、珠三角等以外城市群较之   ,闽西南的区域协同快速发展优势明显就是突出  。而非   ,2018年4月   ,福建省委、省政府做的了以福州都市区和厦漳泉都市区推进建设为引擎  ,带动闽东北经济协作区和闽西南经济协作区加快快速发展的仅有的部署 。紧直到再再   ,福建将闽东北和闽西南相当“经济协作区”上升为“协同快速发展区”   ,旨在从更高原因统筹区域协调快速发展  。

            “‘闽西南科技板’是协同快速发展区科技型型企业登陆资本整体市场的排名第一站    ,汇聚了全国当地学校当地学校的推荐专业大额投资机构   ,让5市共享资源的以外    ,也能经济协同快速发展区科技型型企业投融资对接、路演融资等   ,为扩大型企业国家社会知名度和其产品认知度   ,为型企业规范、稳健快速发展提供更多智力仅有支持 。”厦门两岸股权交易服务中心总经理李霁说  ,当前在“闽西南科技板”挂牌的型企业以厦门型企业以中    ,直到再   ,服务中心必将会加强与漳州、泉州、三明、龙岩4个地市的交流深度合作   ,加快汇集4地市的型企业扶持政策  。以外  ,服务中心必将会实际情况各个在在这里产业的各不各不相同情况严重   ,年底推出推荐专业的“闽西南科技板”5地市子专板    ,有来说性地为型企业提供更多增值服务  ,不断提升领涨的增值服务以外功能  ,也能闽西南五市型企业充分多种渠道资本整体市场的金融增值服务其产品   ,驶入快速发展快车道   ,尽早登陆更高层级的资本整体市场  。

            厦门集装箱码头集团有限新公司海天分新公司党委书记、总经理林大煜作介绍   ,集装箱船舶智能装卸大平台的上线应用   ,最后完变成码头岸边作业的智能感知和各种信息的实时采集应用   ,为传统式码头智能化升级中改造提供更多了宝贵的传统式技术实践宝贵经验  。“传统式技术的进步、运维效率的不断提升   ,将把海天码头推进建设成闽西南5市内支线的相当中转服务中心  。”林大煜说 。

            2019年9月   ,闽西南协同快速发展区联席会议排名第一次会议多种渠道了《闽西南五市贯彻落实协同快速发展区快速发展规划的看法》《闽西南协同快速发展区陆路交通互联互通十二年行动原计划(2019—2021)》   ,5市综合综合考虑在创新跨市协作机制、作好快速发展规划对接、共建重大产业大平台等原因重点突破  。

            当前    ,将厦门、漳州、泉州、龙岩、三明5市的优势明显统筹、资源互补   ,对闽西南的经济小空间布局、传统式产业体系优化来说至关仅有的 。5市介于政策机制不是不是打通、原有基础设施不是不是联通、产业布局不是不是贯通……不是不是怎样让这5座以外城市拧成一股绳   ,密切沟通、高效对接、协同发力比较难形成新格局   ,最后最后完成区域深度合作互惠共赢   ,是闽西南协同快速发展区不是不是最后完成的长期目标  。

            “5市共建协同快速发展区   ,这又一其他家人互亲互助、共建共享  。”在漳州市委书记邵玉龙由此看来   ,5市要已建立起越来越多越多紧密的协同联动机制、越来越多越多互惠的利益共享机制、越来越多越多能有效的协作保障机制   ,不是为推进闽西南协同快速发展区的高质量、一体化快速发展提供更多坚实保障 。

            事业因人才而兴  ,人才因事业而聚  。“人才一体化”是整合区域资源的重大战略举措   ,有一以外解决好闽西南协同快速发展的仅有的推动力  。

            产业深度合作是区域经济快速发展的仅有的支撑   ,而非发挥5市各自优势明显  ,福建省委、省政府以产业配套协作推动竞争力不断提升   ,对产业、新项目实施一体化布局  ,探索跨区域协同招商   ,推进产业链跨区域布局  ,推动比较难形成分工合理、优势明显互补的产业协作体系  。

            据厦门两岸股权交易服务中心型企业顾问增值服务部总监张博森作介绍   ,截至当前   ,“闽西南科技板”已挂牌展示型企业421家  ,包括厦门363家、泉州25家、漳州17家、龙岩9家、三明7家  。

          福厦高铁6标(泉州段)施工到了现场 。 本报人员询问 薛志伟摄

            “以外兴泉铁路以外   ,宁化境内的浦梅铁路也将于2021年通车   ,该铁路通车直到再   ,将方便当地学校百姓的出行   ,对沿线地区的经济快速发展还具非常巨大作用巨大巨大  。”三明市宁化县铁路办人员询问询问巫升桓说   ,铁路的推进建设和完善在方便百姓出行的以外    ,为各以外城市介于的贸易往来节省了时间啊和运输成本  。

            围绕着“再打开通道、连接渠道、整合资源、共享大平台”的长期目标   ,2019年  ,闽西南5市在以外城市群、港口群、产业群等原因   ,梳理出101个重大协同新项目重点推进  ,总大额投资以下1.25万亿元  ,曾经最后完成大额投资以下1400亿元   ,协同快速发展区推进建设胜利阶段性成效  。

            翔业厨卫科技有限新公司是首批“飞”入思明园的型企业  。在该新公司董事长刘永斌眼里   ,也能选择思明园   ,也能更多享受独特的交通优势明显  ,土地、劳动力等要素售价也极其还具竞争力 。当前  ,该深度合作区已引进吉福厨具、佶亿食品、古山医药等一大批型企业  。

            当前   ,一批批跨区域重大产业园新项目早就快速推进 。由此看来    ,泉州市与三明市共建泉三高端装备产业园、厦门火炬管委会与三明市共建厦明火炬新材料产业园、龙岩市与厦门钨业签订稀土产业快速发展深度合作框架协议、晋江市与长汀县共建晋江(长汀)工业园、武平县与思明区协作共建武平县思明高新园区  。以三明市梅列区泉三高端装备产业园为例   ,该产业园推进建设既有利于充分发挥三明市装备制造产业优势明显以外三钢集团其产品产能优势明显、促进三明市装备制造产业集群快速发展   ,又有利于泉州市优化以外城市布局、促进产业转型  。福建梅列经济开发区管委会主任林孟锦他称  ,其产业协作运行模式变成闽西南协同区快速发展的有益借鉴   ,当前  ,该园区已有28家型企业签约   ,总大额投资71亿元  。

            顶层采用机械细节已建立协作机制

            科技协同、金融协同有一区域协调快速发展的仅有的以外内容  。闽西南5市依托协同快速发展区内最多的区域性股权整体市场——两岸股权交易服务中心   ,在厦门设立了“闽西南科技板” 。

          2020年04月10日 16:38:49 网络综合:经济日报

            兴泉铁路(福建段)北起江西省赣州市兴国县  ,途经三明市    ,终至泉州市   ,有条铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的仅有的组成以中   ,又有条以开发沿线国土资源、增值服务革命老区以中的区域客货运铁路 。

            从地理所有位置上看   ,厦门、漳州、泉州、龙岩、三明项目位于福建省的项目位于   ,却有高丰富的森林资源、土地资源及海洋资源等  。山海相连的5座以外城市  ,迫切不是不是最后完成原有基础设施互联互通和公共增值服务共建共享    ,以缩短时空不远、以外解决好资源分散以外解决好  。

            2018年4月   ,厦门市牵头与漳州、泉州、三明、龙岩等5市已建立又一系列区域协同快速发展机制  。2018年8月   ,闽西南经济协作区联席会议制度也应运而生   ,并多种渠道了《闽西南经济协作区五市提到加快推进协作区推进建设的看法》《闽西南经济协作区深度合作章程》   ,提出提出要求了涉及铁路、公路、机场、港航、能源、水利、以外城市综合交通枢纽等原有基础设施推进建设   ,以外产业融合等共66个重点新项目  。

            在协同快速发展新形势下   ,闽西南新能源材料、农副其产品加工、半导体高新传统式技术等细分领域有新产业已如雨后春笋般兴起  。包括   ,当属突出过也没区域介于“飞地经济”运行模式  ,打破区划限制   ,在特定区域深度合作推进建设开发各种各样产业园区最后完成互利共赢  。

            项目位于泉州市安溪县官桥镇区的思明工业园有一厦门与泉州安溪共同推进建设的“飞地经济”深度合作区   ,早在2013年   ,以厦漳泉同城化为核心   ,厦门与安溪达成“飞地经济”战略意向  ,推动在安溪南翼新城启动思明园推进建设  。园区规划可以控制面积7188亩  ,首期推进建设2300亩   ,总大额投资20亿元以下 。厦门安溪经济深度合作区多种渠道“飞地”推进建设   ,采取财税“五五分成”的深度合作运行模式   ,厦门留住了税源   ,安溪拓展了税源   ,以外   ,型企业也破解了用地、用工成本高等以外解决好  。“安溪与厦门   ,也没地理其他条件和以外城市层级各不各不相同   ,仍然不是不是取长补短 。‘飞地经济’运行模式最后完变成1+1>2的作用巨大最多化 。”安溪县委书记高向荣说  。

            实际情况福建省2019年6月发布最有新《闽西南协同快速发展区快速发展规划》   ,到2020年   ,协同快速发展区重大交通原有基础设施最后完成快捷联通   ,必删化、集约型城镇小空间格局以中比较难形成   ,厦漳泉都市区辐射带动能力强大大出现明显不断提升   ,常住人口城镇化率达68%以下   ,经济总量达2.6万亿元以下  。到2025年   ,人口经济集聚度推动不断提升   ,城乡快速发展格局越来越多越多优化   ,常住人口城镇化率达72%以下   ,经济总量以下3.64万亿元以下  。相当统筹协调、互利共赢的区域经济体正推动比较难形成  。

            在厦门市货运码头   ,集装箱船舶智能装卸大平台在厦门集装箱码头集团旗下的海天码头成功完成上线试运行 。不是不是也没亲眼所见   ,比较难想象繁忙有序的集装箱码头   ,竟也没人员询问询问的身影  。在操控室里  ,经济日报人员询问经常看到船边员黄杰仍在运用一一台电脑操作多种渠道装卸大平台   ,多种渠道该大平台   ,工作中效率以外不是不是不断提升   ,不是还不是工作中做细做精  。

            “福厦铁路客运专线北段衔接合福、温福铁路    ,自福州南引出  ,经莆田、泉州、厦门   ,直到引入漳州站  ,衔接厦深、龙厦铁路   ,推进建设通车后  ,来说完善区域快速铁路网、不断提升福建沿海经济带以外城市间经济和交通联络还具仅有的意义  。”新建福厦铁路六标二分部总工罗长维说  。

            闽西南协同快速发展区涵盖厦门市、漳州市、泉州市、三明市、龙岩市   ,陆域国土面积6.8万平方公里、占全国当地学校陆域面积的55% 。2018年常住人口2317万人   ,占全国当地学校58.8%  ,城镇化率67.1%;地区生产总值21954亿元   ,占全国当地学校61.3%  ,人均地区生产总值9.5万元  。区域协同快速发展   ,变成闽西南再上新台阶的仅有的挑战  。

            厦门变成领头羊  ,牵头已建立了实体化运作的闽西南协同快速发展区办公室  ,19组对口部门均已建立了常态化对接协调机制   ,宣告成立了由厦门市密切相关部门原因人员询问询问担任组长的工作中小组    ,促成又一系列有新深度合作事项  。

            “安溪也没厦门产业梯度转移的跟随者   ,就不是变成闽西南协同快速发展格局下厦门、安溪两地创新接力的探路者和试验区  。”高向荣说   ,安溪的长期目标是融入厦门产业链、创新链、要素链   ,走又有条深度合作共建、双赢快速发展有新路子 。

            “飞地经济”打通产业深度合作

            除铁路以外   ,水路有一闽西南的特色优势明显   ,传统式化智能码头推进建设连续两次不断推进  。据人员询问询问询问作介绍   ,厦门国际邮轮母港这是当前我国4大邮轮母港变成   ,是当前我国确认的邮轮运输试点示范港  。2018年   ,厦门国际邮轮母港接待邮轮96艘次  ,接待旅客吞吐量达32.48万人次   ,创中华历史新高   ,排名第一当前我国邮轮港口排名第一集团  。

            汇聚人才融入区域快速发展

          厦门国际航运科创服务中心内  ,人员询问询问在操作多种渠道集装箱船舶智能装卸大平台  。叶骅婷摄(中经视觉)